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RENAULT CLIO 4 II 2016 RENAULT CLIO 4 II 2016 RENAULT CLIO 4 II 2016 RENAULT CLIO 4 II 2016 - Face avant revue pour la phase 2 RENAULT CLIO 4 II 2016 - Projecteurs Full Led Pure Vision avec C-Shape RENAULT CLIO 4 II 2016 - Face arrière revue pour la phase 2 RENAULT CLIO 4 II 2016 - Signature lumineuse LED toujours allumée RENAULT CLIO 4 II 2016 RENAULT CLIO 4 II 2016 - Système de parking main-libre EasyPark RENAULT CLIO 4 II 2016 - R-Link 2 Evolution avec caméra de recul RENAULT CLIO 4 II 2016 RENAULT CLIO 4 II 2016 - Fauteuils retravaillés, plus enveloppants RENAULT CLIO 4 II 2016 - Intérieur plus sobre RENAULT CLIO 4 II 2016 - Tableau de bord inchangé RENAULT CLIO 4 II 2016 - Nouveau volant plus sobre possiblement full cuir RENAULT CLIO 4 II 2016 - Pommeau de vitesse RENAULT CLIO 4 II 2016 - Aérateur personnalisable et nouveaux plastiques de planche de bord RENAULT CLIO 4 II 2016 - Planche de bord RENAULT CLIO 4 II 2016 RENAULT CLIO 4 II 2016 Auto TEST AUTO Renault Clio 4 restylée 2016 profond lifting Par / photos Constructeur / Eric PHILIPPE - 4 août 2016 Nouveau ! Retrouvez toutes les informations de votre marque préférée La marque au losange donne un coup de jeune à son best-seller citadin la Renault Clio 2016 que nous essayons ici profite d’un restylage essentiellement esthétique mais la motorisation évolue aussi. La Renault Clio, c’est la voiture française la plus vendue de l’histoire avec 13 millions d’exemplaires écoulés en 26 ans, et sur l’année 2015. Un succès qui obligera Renault à ouvrir une nouvelle chaîne de montage dès février 2017 en l’usine de Novo Mesto, Slovénie. La quatrième après Bursa en Turquie, Flins et Dieppe en France. Pour autant, la quatrième génération de Clio n’était pas parfaite. L’intérieur notamment souffrait de plastique durs, rayables facilement et parfois même coupants. Il va sans dire que la phase 2 que Renault s’apprête à mettre sur le marché et que nous avons été conviés à essayer ne pouvait pas se contenter d’un petit lifting de mi-parcours pour continuer sur son excellente lancée. FULL LED Première réalisation de Laurens van den Acker si l’on omet la Twingo 3 restylée, la Clio 4 marquait en 2012 le renouveau du style Renault. Quatre ans plus tard, elle semble déjà très datée face aux derniers modèles de la marque. Que ce soit le Kadjar, la Mégane, Talisman ou même l’Espace, tous arborent une signature lumineuse propre à Renault baptisée C-Shape des feux de jour en forme de C qui entourent les projecteurs. Et depuis Talisman, Renault propose même une signature arrière. Talisman Estate, Mégane et Mégane Estate en profitent aussi. Les signatures lumineuses de la Clio ont donc été revues. Elle arbore maintenant une face avant agrémentée de feux de jour C-Shape et, selon la finition, de projecteurs full led Pure Vision 20 % plus puissants qu’un faisceau halogène. Quant à l’arrière, là aussi en fonction des versions, il peut lui aussi profiter d’une signature lumineuse des leds en forme de C allumés en permanence. Les plus attentifs auront aussi remarqué le travail effectué sur la grille qui entoure le logo avant la partie basse de la calandre, élargie, et la jupe de bas de caisse à l’arrière redessinée pour donner un sensation de plus grande robustesse. FULL CUIR Fini le côté clinquant de la première Clio 4, la phase 2 propose un intérieur moins personnalisable mais aussi plus sobre. Les coloris sont moins flashy et les plastiques plus qualitatifs. Les panneaux de portes notamment ont été redessinés avec des accoudoirs d’une seule pièce. Les aérateurs centraux, eux aussi, ont été liftés. Mais ce que l’on notera tout de suite en s’asseyant dans la voiture, c’est le nouveau volant. Exit les parties plastiques mal ébavurées et parfois même coupantes, le volant s’assagit et devient même plutôt classe dans les finitions hautes en se couvrant de cuir pleine fleur. Enfin, si les fauteuils sont les mêmes en entrée de gamme, les tissus progressent de façon assez significative en terme d’esthétique et de qualité perçue. Les finitions hautes en revanche reçoivent une sellerie redessinée pour offrir plus de maintien latéral. FULL ÉQUIPEMENT Un des crédos de Renault depuis toujours, c’est de démocratiser l’équipement et les technologies généralement réservés au haut de gamme. La Clio 4 phase 2 est donc la première citadine de la marque à pouvoir être équipée d’une batterie de sept haut-parleurs haute performance signés Bose. Renault offre aussi la possibilité, en fonction de la finition choisie, d'installer plusieurs système de connectivité. Dès l’entrée de gamme, le système R&Go permet de connecter instantanément son smartphone pour accéder aux fonctionnalités de la voiture selon quatre catégorie Téléphone, GPS, Multimédia et Véhicule. Le milieu de gamme peut recevoir le Media Nav, un système plus complet notamment grâce à son écran tactile 7 pouces et sa connexion Bluetooth. Le haut de gamme quant à lui peut être équipé du Renault R-Link Evolution, véritable centre de contrôle de la voiture accessible du bout des doigts via une tablette tactile intégrée et capacitive. Elle se manipule comme une tablette traditionnelle. Si seulement la navigation proposée était plus réactive ! Elle indique souvent trop tard les changements de directions. Incroyable quand on sait que c’est du TomTom. Google Maps sur un smartphone basique fait mieux. Outre les différentes assistances à la conduite qui sécurisent les trajets, la Clio 2016 est dotée de nombreux capteurs disposés tout autour. Pour se garer plus facilement en ville, en plus du radar de recul, elle est doté d’un radar avant et d’une caméra de recul mais aussi, dans les finitions hautes, de l’Easy Park Assist qui facilitent le stationnement en prenant la main sur le volant pour s’occuper des manoeuvres. FULL POWER Si l’on ajoute les deux motorisations proposées sur les Clio RS et RS Trophy, soit les TCe 200 et 220, la Clio propose pas moins de 11 groupes motopropulseurs différents si l’on distingue les boîtes manuelle et les boîtes auto EDC. Pour renforcer son offre essence composée jusqu’ici des 75 et TCe 90, Renault propose un TCe 120 boîte manuelle à ceux qui souhaitent de la puissance pour un coût moindre que le TCe 120 EDC, nouveau lui aussi. Ce nouveau bloc développe 120 ch à tr/mn et 205 Nm à partir de tr/mn. Quant à la gamme Diesel, aux Energy dCi 75 et 90 vient s’ajouter le Energy dCi 110 couplé à une boîte manuelle. Un moteur équipé d’un Stop&Start et d’un système de récupération d’énergie au freinage et à la décélération. Ce nouveau bloc développe 110 ch à tr/mn et 260 Nm de couple à tr/mn. C’est ce dernier que nous avons principalement essayé lors de ce test. DE SUBTILS CHANGEMENTS AU VOLANT Ce qui ne change pas avec la Clio restylée pour 2016, ce sont les sensations de conduite. On est toujours au volant d’une voiture dont le curseur est plutôt bien positionné entre la rigueur et le confort, même si l'on ressent plus le confort de prime abord. Bien suspendue, la Clio se joue sans problème des irrégularités de la chaussée. En revanche, cette importante filtration peut donner la sensation qu’elle flotte un peu sur la route. Mais en réalité, ce n’est que d'un léger manque de retour d’information et non d’un vrai problème de tenue de route dont souffre la citadine au losange. Elle tient même plutôt bien le pavé. Le soin apporté à la nouvelle sellerie est assez tangible. Dès que l’on aborde des enchaînements de virages sans chercher à ménager ses passagers, on se sent bien maintenu. On ne se balade pas. Dans la première version, c’était moins vrai. Venons-en au dCi 120 ce moteur nous a semblé bien adapté au roadtrip que nous avons effectué lors de notre essai. Sur un parcours essentiellement péri-urbain voire campagnard et autoroutier, nous n’avons pas manqué de puissance. Quant à rouler sur le couple, c’est évidemment plus simple qu’avec les motorisations inférieures. Avec un niveau sonore contenu, puisque le maximum de couple est atteint très tôt. Il n’y a bien que lors des dépassements ou lorsque l’on cherche la puissance qu’il devient moins sympathique à l’oreille. Mais ce qui a plus encore attiré notre attention, c’est la hausse de la qualité perçue à bord. En simplifiant les coloris et en se passant des enjoliveurs plastiques qui trônaient sur les branche du volant notamment ceux qui cherchaient à vous amputer du pouce à chaque virage, Renault donne une image certes moins fun mais aussi nettement plus statutaire à sa citadine. Quand on connait l’âge moyen de l’acheteur de voiture neuve 55 ans, nul doute que ce sera apprécié. D’ailleurs, une finition Initiale Paris arrive. RENAULT CLIO 2016 ELLE GAGNE AU CHANGE Non qu’elle fût ratée à son lancement en 2012, la Clio 4 méritait bien qu’on l’améliore sur certains points comme les plastiques intérieurs qui manquaient parfois de grâce, l’éventail de motorisations qui faisait l’impasse sur des blocs de plus de 90 ch, et le temps passant, le design qui commençait à faire un peu daté au regard des nouveautés présentées entre temps par la marque. Tout cela est maintenant résolu. La Clio 4 phase 2 semble bien armée pour affronter les deux ou trois années qui lui restent à vivre avant de céder sa place à la Clio 5. C’est d’autant plus important qu’en face la concurrence se pose là entre une Peugeot 208 à la plastique et aux motorisations irréprochables et par exemple, une Opel Corsa qui a beaucoup progressé. Un point positif, elle débute toujours à partir à € en version Life que personne n’achète. Ensuite, les hausses sont faibles, ce qui lui permet d’éviter un confrontation directe avec la Volkswagen Polo, nettement plus onéreuse. Pour rouler en Polo TSI 110, il faut opter pour une version Carat qui s’échange à € hors options quand le premier prix du TCe 120 débute à €. Les + Design plus actuel Ambiance intérieure plus classe Couple moteur-boite Les - TomTom lent Navigation dans les menus Diesel plus bruyant dans les tours La note sur 5 Moteur4 Comportement4 Style4 Prix4 Equipement4 TOTAL20/25 Fiche technique Clio 4 Energy dCi 110 2016 Moteur dCi 110 4 cylindres Cylindrée 1461 cm3 Puissance maxi 110 ch 81 kW à tr/mn Couple maxi 200 Nm à tr/mn Alimentation Diesel Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports Transmission Traction Vitesse maxi 194 km/h 0 à 100 km/h 11,2 s Volume coffre 300/1146 litres Poids 1204 kg L x l x H mm 4062 X 1731 X 1448 Consommation mixte NEDC/100 km NC 5,5 l lors de notre essai Emissions de CO2 NC g/km Bonus-Malus NC € Tarif à partir de € Life essence 16v 75 Tarif du modèle essayé à partir de € Intens

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Beschreibung Ausrüstung Stärken Agentur Beschreibung Motor / Finish IV Ph II Estate Intens Energy dCi 90 EDC6 Innenbereich Sellerie TEP/Tissu Carbon L'agence Lyon est intermédiaire de vente automobile inscrit à l'ORIAS sous mandation CAR PROTECTION SERVICES 18003161 Ausrüstung ABS Aide au démarrage en côte Airbags Alufelgen Automatisches Einschalten der Lichter Autoradio USB Banquette rabattable 1/3-2/3 Bluetooth Bordcomputer Dachträger Drucksensor Einklappbare Aussenspiegel Einparkhilfe hinten Elektrische Fensterheber vorne und hinten Ersatzrad ESP Geschwindigkeitsbegrenzer Innen Halb-Leder Isofix Keyless Start Klimaautomatik LED-Scheinwerfer Lederlenkrad Metallackierung Multifunktionslenkrad Navigationssystem Nebelscheinwerfer Regendetektor Rétroviseurs dégivrants Scheiben abgedunkelt Sportsitz Stop and start Tageslichter Tempomat Stärken Véhicule avec historique d'entretien complet exclusif Renault à jour le dernier fait le 10/08/2022 à 45615km - Véhicule soigné et non-fumeur - Véhicule Garantie CPS Bronze 3 mois avec possibilité d'extension de garantie jusqu'à 60 mois voir modalités et conditions en agence - Véhicule visible sur rendez-vous uniquement L’Agence Automobilière, 1° réseau d'agences en France de vente entre particuliers Votre Agence Automobilière propose des Garanties Commerciales de 3 à 60 mois* voir conditions en agence et sur le site. La garantie légale de conformité ne s’applique pas dans une vente entre particuliers. Détail des conditions générales de souscription délivré en Agence ET préalablement à la conclusion de la vente. Nous sommes agréés SIV et pouvons réaliser votre carte grise directement à l'agence. Agentur Lyon Frankreich / Rhône SIRET 79211318500013 Öffnungszeit Montag - 1400 - 1800 Dienstag 0930 - 1200 1400 - 1800 Mittwoch 0930 - 1200 1400 - 1800 Donnerstag 0930 - 1200 1400 - 1800 Freitag 0930 - 1200 1400 - 1800 Samstag 0930 - 1200 - Sonntag - - Andere ähnliche Anzeigen Renault Clio DCI 90 ENERGY INTENS Agentur La Baule Frankreich / Loire-Atlantique 44 2017 39000 Km Diesel Hand-Schaltgetriebe Renault Clio IV Société Phase 2 dCi FAP Energy eco2 S&S 75 cv Agentur Palaiseau Frankreich / Essonne 91 2016 167600 Km Diesel Hand-Schaltgetriebe Renault Clio 90 cv IV Estate TCe 12V Energy eco2 S&S Agentur Chalon-sur -Saône Frankreich / Saône-et-Loire 71 2015 119000 Km Benzin Hand-Schaltgetriebe Renault Clio 5 INTENS 130 cv TCe EDC7 Agentur Macon Frankreich / Saône-et-Loire 71 2019 44000 Km Benzin Automatisch Renault Clio TCE 100 ZEN Agentur Quimper Frankreich / Finistère 29 2019 48000 Km Benzin Hand-Schaltgetriebe Renault Clio Estate dCi 90ch energy Intens Agentur La Roche Sur Yon Frankreich / Vendée 85 2017 90600 Km Diesel Hand-Schaltgetriebe Renault Clio I RXE A Agentur La Roche Sur Yon Frankreich / Vendée 85 2000 174377 Km Benzin Automatisch Renault Clio RS Trophy T 16V EDC6 220 cv Phase 2 Agentur Lannion Frankreich / Côtes-d'Armor 22 2017 59900 Km Benzin Automatisch Renault Clio TCE 90cv Energy Intens 5p Agentur Toulouse Sud Est Frankreich / Haute-Garonne 31 2018 77000 Km Benzin Hand-Schaltgetriebe Finden Sie die nächstgelegene Agentur

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VersionCarrosserie Énergie Boîte Puissance fiscale; IV (B98) 0.9 TCe 90ch Intens 5p: Compactes Essence: Manuelle: 5 CV: IV (B98) 0.9 TCe 90ch Zen 5p

Renault Clio är en så kallad superminibil. Bilmodellen lanserades 1990. Modellen har varit en av de mest sålda i Europa sedan lanseringen. Renault Clio konkurrerar i samma storleksklass som VW Polo ocg Toyota Yaris mfl. Den första generationen I tillverkades mellan 1990 och 1998. Karossformerna var tre- och femdörrars halvkombi. Generation två II producerades mellan 1998 och 2012. Den här generationen finns även som sedan. Renault Clio generation tre III tillverkades överlappande med generation två mellan 2005 och 2012. Bensin- och dieselmotorer på mellan 57 och 252 hk finns tillgängliga i den här generationen. Fjärde och nuvarande IV generationen av Clio lanserades på Paris Motor Show i slutet av 2012. Renault Clio är en liten bil som passar sig både för stadstrafik och landsvägskörning. Utrymmen är rimliga för den lilla storleken. Se upp med kärvande bromsar bak och elfel speciellt från årsmodell 2001 vid köp av ett begagnat exemplar. Gör även felsökning innan begagnat köp.

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Voiture Fiche technique auto Renault Clio IV Clio IV 2016 Berline Clio TCe 90 Intens   Hauteur m Largeur m Longueur m Capacité du coffre 300 L max 1146 L Type Berline Energie Essence Puissance réelle 66 kw 90 ch Boîte de vitesse Manuelle Portes / Places 5 portes / 5 places Vitesse maximale 178 km/h Cons. Moyenne litres / 100 km Emission de CO2 114 g/km Caractéristiques principales Moteur Type 3 cylindres en ligne Cylindrée 898 cm3 Emissions polluantes 114 g/km Transmission Type Traction avant Nombre de rapports 5 Pneumatiques 195/55 R16 Mesures Accélération jusqu'à 100 km/h s Masse à vide 1017 kg Capacité nominale du coffre 300 L Capacité maximale du coffre 1146 L Consommations ECE Cons. Urbaine litres / 100 km Cons. Extra Urbaine litres / 100 km Commercialisation Période de production 01/07/2016 - 01/05/2018 Prix de commercialisation De 18 550 € à 18 850 € Equipements d'origine + Options proposées + Renault Clio IV autres services Vendez votre voiture d'occasion Annonces Renault Clio IV - 2016 Envoyer cette fiche technique à un ami

EssaiRenault Clio TCe 120 BVM6 Intens 2016. Auto Plus. 2:23. Essai Renault Clio 0.9 TCe 90 Expression 2012. Auto Plus. 4:16. Essai Renault Clio 4 TCe 90 ch. L'argus. 1:19. Essai Renault Clio 1.2 16V. Autonews. 0:55. PRUEBA CT AUTOPISTA: Renault Mégane 1.2 TCe 130, así acelera. Autopista.es. 12:54. Renault Clio TCe 90 version

^{Startseite Gebrauchtwagen Renault Renault Clio GrandTour Bremen Bremen Renault Clio GrandTour Energy TCe 120 INTENS Gebrauchter 2016 Renault Clio GrandTour Preisgeprüft von AutoUncle. Wie funktioniert das? Superpreis Guter Preis Fairer Preis Etwas zu teuer Teuer Von den Favoriten entfernen Fahrzeug speichernBitte warten Finde weitere Bilder bei heycar Erstzulassung Dez 2016 Km Ausstattungslinie Intens L/100km * Getriebe Schaltgetriebe Motor Benzin 86 kW 118 PS Ausstattung und Details Außenfarbe Intenserot metallicTüren 5TempomatKlimaanlageEinparkhilfeIsofixESPRegensensor Finde weitere Details bei heycar Günstiger Autokredit schon ab 0,68%. Jetzt vergleichen! L/100km * CO2 120 g / km EURO 6 CO2 Klasse B CO2-Effizienz Fehler melden Was ist dieses Auto Wert in ...? Preisgeprüft durch AutoUncle Was bedeutet das? Fairer Preis € Preisbewertung € Günstiger Autokredit schon ab 0,68%. Jetzt vergleichen! Mehr Infos zum Auto heycar Alle Inserate von 1 anderen Seite Krügel Automobile Verkäufer Händler 28207 Bremen, Bremen Online seit 12 Tagen Ähnliche Autos wie diesen 2016 Renault Clio GrandTour Alle Autos von heycar Hey Car Renault Clio GrandTour TCe 90 Intens € Fairer PreisSpare 0 € 22848, Schleswig-Holstein 5 L/100km* 113 g CO2/km komb.* Hey Car Renault Clio GrandTour LIMITED +++Klima AT+Multimedia+++ € Fairer PreisPreisbewertung € 29221, Niedersachsen 5,7 L/100km* 135 g CO2/km komb.* Gitschier Renault Clio GrandTour Intens ENERGY TCe 120 EDC SHZ LED € Fairer PreisSpare 200 € 88630, Baden-Württemberg 0 g CO2/km komb.* Autohaus Geimer Renault Clio GrandTour IV BOSE Edition TCe 120 € Fairer PreisPreisbewertung € 66424 Homburg, Saarland 5,4 L/100km* 120 g CO2/km komb.* Hey Car Renault Clio GrandTour Intens TCe 90 eco Navi Sitzheizung € Guter PreisSpare € Deutschlandweite Lieferung, Berlin 4,5 L/100km* 105 g CO2/km komb.* Hey Car Renault Clio GrandTour Intens TCe90 Navi Schiebedach PDC € Fairer PreisPreisbewertung € 85354 Freising, Bayern 0 g CO2/km komb.* Hey Car Renault Clio GrandTour TCe 90 LIMITED DELUXE+NAVI+SHZ € Fairer PreisSpare 0 € 01257 Dresden, Sachsen 4,7 L/100km* 105 g CO2/km komb.* Hey Car Renault Clio GrandTour IV Edition TCe 90 eco Business Editio € Fairer PreisPreisbewertung € 54634, Rheinland-Pfalz 5 L/100km* 113 g CO2/km komb.* Hey Car Renault Clio GrandTour LIMITED TCe 90 € Fairer PreisPreisbewertung € 61381, Hessen 5,2 L/100km* 118 g CO2/km komb.* Hey Car Renault Clio GrandTour IV TCe 90 LIMITED KLIMAANLAG € Fairer PreisPreisbewertung € 50939, Nordrhein-Westfalen 5,2 L/100km* 118 g CO2/km komb.* Hey Car Renault Clio GrandTour 4 LIMITED TCE 90 € Fairer PreisSpare 0 € 60314, Hessen 5,2 L/100km* 118 g CO2/km komb.* Hey Car Renault Clio GrandTour IV TCe 90 LIMITED KLIMAANLAG € Fairer PreisPreisbewertung € 50939, Nordrhein-Westfalen 5,2 L/100km* 118 g CO2/km komb.* Wollen Sie weitere Bilder sehen? Mehr Infos zum Auto heycar}

Côtémécanique, alors que le modèle actuel culminait à 90 ch en Diesel, la nouvelle Renault Clio 2016 reçoit le bloc dCi de 110 ch, associé à une boîte manuelle à six rapports. Jusqu’alors combiné à la boîte à double embrayage EDC, le moteur essence TCe 120 peut désormais être accouplé à une boîte mécanique à six vitesses.

^{NOUVELLE RENAULT CLIO RESTYLÉE 2016 – La référence des citadines profite d’une discrète mise à jour, technique et esthétique, pour demeurer en haut de l’affiche. [Mise à jour le 13/07/2016 à 18h48] NOUVELLE RENAULT CLIO RESTYLÉE 2016 – Depuis son lancement en 1990, la Clio s’est écoulée à près de 13 millions d’exemplaires, au point de devenir la française la plus vendue de tous les temps. Cet impressionnant succès n’est pas le fruit du hasard. La citadine au losange combine de nombreuses qualités. Plaisante à vivre comme à conduire, elle séduit toutes les générations. Apparue en 2012, la 4ème mouture reçoit, à présent, quelques menues retouches esthétiques feux, calandre tout en améliorant la qualité perçue des matériaux de l’habitacle. Nouveau volant, levier de vitesse inédit, inserts imitation alu… la Clio s’attache à chasser les plastiques de piètre qualité pour gagner en cachet. Même si, selon nous, la VW Polo demeure la référence de la catégorie dans ce domaine. La version Intens dispose, quant à elle, de nouveaux sièges au maintien parfait et au tissu plus valorisant. Sous le capot, très peu de modifications. On note la disponibilité de l’excellent TCe 120 avec la boite mécanique à partir de 19 450 €, et surtout, l’introduction du diesel dCi 110. Si la Clio 3 disposait d’un dCi 105 ch assez creux à bas régime, la Clio 4 se contentait, jusqu’à présent, d’un diesel 90 ch manquant d’allonge sur les trajets autoroutiers. L’apport de ce nouveau bloc, associé à une boite six rapports au maniement confortable, donne des ailes à la Clio. Elle se mène volontiers bon train sur route sinueuse, bien aidée par ses trains roulants toujours aussi précis. La petite Renault semble collée à l’asphalte tant son grip impressionne, a fortiori en présence des roues de 17 pouces. Seul grief l’amortissement apparaît un peu plus ferme qu’à l’accoutumée au point de ressentir quelques trépidations à l’arrière sur chaussées dégradées. Disponible à partir du niveau de finition supérieur Intens, moyennant 22 550 € minimum, la Clio dCi 110 n’est pas franchement bon marché, mais sa polyvalence fait toujours référence. EN VIDEO – Découvrez dans la vidéo ci-dessus notre essai de la nouvelle Renault Clio restylée 2016. A lire => Renault Clio restylée les tarifs et les finitions Renault Clio dCi 110, 110 ch, à partir de 22 550 € On aime Les qualités dynamiques toujours au top La finition en progrès La rondeur du dCi 110 On aime moins Les trépidations à basse vitesse Moteur indisponible avec les finitions d’accès A lire sur Renault Clio restylée les tarifs et les finitions Renault Clio 4 essence ou diesel ? Renault Clio RS 16 Un concept de 275 ch au Grand Prix de F1 de Monaco Voitures les plus vendues le Top 50 des ventes en France A lire sur Les dossiers à suivre Voitures Electriques Voitures Autonomes Citadines fiables Guide Youngtimers Occasions 1500 euros Essence ou Diesel ? Les marques à suivre}

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Fiche TechniqueRenault Clio 4 IV 2 TCE 90 ZEN 2016 Partager sur Facebook Partager sur Twitter Marque Renault Modele Renault Clio 4 Année 2016 Version IV 2 TCE 90 ZEN Type de carrosserie citadine Date de commercialisation 25-07-2016 Date de fin de commercialisation - Durée de la garantie en année 2 Intervalles de revision km 30000 intervalles de revision maxi en_mois 24 longueur en metre largeur sans retros en metre NC largeur avec retros en metre hauteur en metre empattement en metre volume de coffre mini maxi en litre 300 l / 1146 l volume de coffre mini en litre 300 volume de coffre maxi en litre 1146 nombre de portes 5 nombre de places assises 5 poids a vide kg 1082 carburant Essence moteur 3 cylindres en ligne, 12 soupapes position NC cylindree cm3 898 puissance ch 95 couple Nm 150 puissance fiscale cv 5 alimentation NC type de suralimentation turbo boite de vitesse nb de rapports Mécanique à 5 rapports roues motrices 2 roues avant vitesse maxi km h 178 0 a 100 km h sec consommation urbaine litre consommation extra urbaine_litre consommation mixte litre 5 volume du reservoir litre 45 emission de co2 g km 114 bonus malus ecologique 0 ? de bonus suspension avant NC suspension arriere NC taille des pneus avant 195/55/16 taille des pneus arriere 195/55/16 Prix des pneus roue de secours Non freins 2 freins a disque dont 2 ventiles direction NC diametre de braquage_entre murs_metre 11 diametre de braquage_entre trottoirs_metre angle d attaque NC angle de_fuite NC blocage de differentiel non Prix de l'assurance Renault Clio 4 Comparer les assurances auto en ligne prix de la carte grise prix 16700 € Signaler un problème avec cette fiche. Les informations indiquées sur les pages de sont communiquées à titre indicatif uniquement. L'éditeur du site ne peut être tenu pour responsable en cas d'informations inexactes ou incomplètes. Toutes les marques citées sont la propriété de leurs détenteurs. Les images des véhicules présentées sont choisis de façon aléatoire afin d'illustrer le site et peuvent ne pas être appropriées aux véhicules indiquées. RenaultClio 4 IV TCe 90 Intens. Bayonne (64) - Essence - 30 592 km - 2017 - manuelle. Clio 4, Iv tce 90 intens, Citadine, 05/2017, 90ch, 5cv, 5 portes, 5 places, Première main, Climatisation auto, Abs, Esp, Antibrouillards, Aide au stationnement, Bluetooth, Jantes alliages, Couleur blanc, Garantie 6 mois, 12990 € RENAULT CLIO IV Clio IV TCe Error 403 Guru Meditation XID 537163616 Varnish cache server

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AccueilRenault d'occasionRenault intens7 990 € Vendeur particulierAnnée2016 Kilomètres40 000EnergieESSENCECouleurGRISBoiteMANUELLEPortes5 PORTESCatégorie CITADINE renault clio iv tce intens Localisation de l'annonce FRANCE BRETAGNE 29200 Votre localisation actuelle Ukrainka ModifierLes bonnes affairesRENAULT CLIO EXPERIENCEVoir l'annonceRENAULT CLIO E-TECH ZENVoir l'annonceRENAULT CLIO RS RS LINEVoir l'annonceContenu vidéoVotre trajetCharger la carte1997 Je roulais en Clio électrique pour mon financement, essai, garantieBénéficiez des meilleures offres de nos partenaires Obtenez votre tarif en 60 secondes Moins de 24h et au prix fort Estimation gratuite en ligne de votre voiture Les meilleurs prix sur tous les pneus sont chez REVUE TECHNIQUE RENAULT CLIOQue vous soyez un bricoleur averti ou simplement passioné, découvrez les revues techniques automobile de notre partenaire ETAI pour tout connaitre de votre véhiculeVOIR PLUSVOIR MOINSNous en parlons sur notre blog21 juillet 20227 raisons de rouler en Tesla Tesla Motors est un pionnier sur le marché des voitures électriques depuis des années. 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